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Cálculo materiales hormigón. Calculadora mezcla de concreto. Materiales para hacer hormigón concreto

CALCULADORA MEZCLA DE CONCRETO (HORMIGÓN)

hormigonera-pitbox-blog

Este post está diseñado para todos aquellos que quieran calcular cuánta cantidad de materiales en Kilogramos necesitan para realizar una mezcla de hormigón concreto. En muchas webs hay calculadoras que no funcionan, cálculos erróneos y sobre todo, un contenido diseñado para ingenieros, arquitectos y aparejadores que difícilmente puede ser entendido por una persona con pocos conocimientos en el tema.

Por tanto, está diseñado para toda aquella persona que quiera realizar una pequeña reforma en casa, por ejemplo una pequeña losa para alargar su jardín hacia el huerto, o similares. No está indicado para construir ni sustituir al hormigón fabricado en Plantas de Hormigón.

Los materiales que necesitamos son:

  • Cemento
  • Arena
  • Grava
  • Agua

POR PROPORCIÓN / RELACIÓN

Estos elementos necesitan relacionarse entre ellos. En numerosas webs o bibliografías han visto esa famosa fórmula 1:2:3 ó 1:2:2, además de 1:2:4 para formar hormigón concreto. Pero claro, si ustedes no son conocedores de la materia no saben de qué están hablando. ¿Qué significa esta fórmula? Lo que quiere decir es que, por cada cubo de cemento (1) hay que añadir (2) cubos de arena y (3) de grava, es decir 1:2:3. Así de fácil.

(Click en la imagen para agrandarla)

tabla-proporcion-cemento

Si queremos un concreto de gran consistencia, usaremos la típica de 1:2:2 (por cada 1 de cemento, 2 de arena y 2 de grava).

relacion1-2-2

Esa es la forma más fácil de hacer concreto, indicada para hormigoneras de obra (estáticas) y pequeñas reformas.

Añadiremos agua hasta que veamos que la amasadora está haciendo un concreto de buen resultado: éste tendrá que ser consistente, pegajoso pero que no se quede pegado a las aspas de la hormigonera. La masa no puede tener excedente de agua, ya que en este caso la mezcla será acuosa (no tendrá consistencia) y el cemento no podrá ejercer de pegamento.

POR PESAJE DE MATERIALES

Por el contrario, si somos algo más técnicos y tenemos pesos o balanzas de precisión, podemos realizar un pesaje parecido al de las Plantas de Hormigón. ¿Cómo lo hacemos? Pues pesando nuestros materiales en la báscula y vertiendo el contenido a la hormigonera.

El archivo contiene un apartado para calcular la superficie en la que verter el hormigón y en otro apartado las cantidades (en Kg) que necesitamos de producto (cemento, arena, grava y agua).

>> Para usar esta CALCULADORA, click aquí para descargar el EXCEL <<

(100% seguro. Libre de virus.)

Recuerde: esta calculadora NO es para hacer hormigón para la construcción. Usted es el responsable de la mezcla resultante.

Ley Orgánica de Protección de la Seguridad Ciudadana ('Ley Mordaza', 1 julio de 2015).

*Lo sentimos, no se encuentra el enlace a tal archivo.

El 1 de julio queda aprobada la conocida ‘Ley Mordaza’, la Ley Orgánica de Protección de la Seguridad Ciudadana española, ley española cuyo anteproyecto se presentó el 29 de noviembre de 2013, basándose en la Ley Orgánica sobre Protección de la Seguridad Ciudadana de 1992.

¿Cómo afecta a este blog? PitBox Blog nunca ha incumplido las normativa, pero es que a partir del 1 de julio no podrá «facilitar» enlaces de otras webs que tuvieran contenido protegido de autores (ej.: canciones y/o documentos). Por tanto, el fundador del blog se ve obligado a eliminar por completo dichos enlaces para cumplir con la Ley vigente.

>> Poema a la Libertad de Expresión – por Gonzalo Ramos Aranda <<

Disculpen las molestias.

Hormiguero por dentro. Escultura de un hormiguero con aluminio

Más que conocidos son los hormigueros de plástico para niños, que juntando unas piezas de plástico transparente (o cristal) con otras, forman hormigueros. O también los ya conocidos dibujos de cómo son los hormigueros por dentro…

Esto es otra cosa. Unos jóvenes han decidido calentar aluminio y verterlo dentro del hormiguero. Al introducir el aluminio líquido por la entrada del hormiguero, éste se va enfriando por todos los conductos que tenga. De esta forma se va «rellenando» toda esta compleja obra arquitectónica.

Cuando se ha enfriado, se extrae de la tierra y se da una buena limpieza. El resultado es espectacular. En el vídeo aseguran que ninguna hormiga murió, pero como se puede ver al principio del vídeo algunas hormigas están saliendo por la elevada temperatura de la composición. Por tanto, no es aconsejable que repitan esto en casa. Mejor compartan el vídeo.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=IGJ2jMZ-gaI]

¿Qué aceite lleva mi coche? ¿Qué aceite pongo en mi coche? Aceite multigrado

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Una de las preguntas más frecuentes entre las personas que tienen coche: ¿qué aceite usar para mi coche? Pues bien, la pregunta tiene una respuesta: la que el fabricante haya estipulado en el manual de usuario del vehículo (cumpliendo las especificaciones o normativa).

Mucho contenido en Internet relativo a este asunto, pero lo que es cierto es que toda esa información es a veces muy complicada de leer por personas que no entiendan de motores o coches. Por tanto, quiero simplificar todo ese contenido para que cualquier persona, ya sea entendida en motores o no, pueda entender lo que significa echarle un aceite u otro a su coche.

Vamos por partes:

ACEITE MULTIGRADO

En primer lugar, tenemos que saber lo que es el aceite multigrado. El aceite es un elemento que NO evita el desgaste de las piezas del motor, sino que disminuye el roce o desgaste. Por tanto, tenemos que tener en cuenta que dependiendo de la marca que compremos de aceite, estamos aumentando o disminuyendo la vida útil del motor.

El aceite multigrado es un aceite que incluye, al menos, dos grados de viscosidad: una viscosidad para cuando el motor trabaja en frío y otra viscosidad para cuando el motor está muy caliente. En otras palabras: cuando el motor trabaja en frío tiene una menor viscosidad y cuando va empezando a calentarse va ganando viscosidad.

¿QUÉ SIGNIFICAN LAS CIFRAS 5, 10… W40…?

Como hemos dicho anteriormente, el aceite multigrado tiene dos grados de viscosidad: el primero para su aplicación en frío y el segundo cuando está a altas temperaturas. Respectivamente, tenemos la primera cifra (que marca la viscosidad en frío) y la segunda cifra separada por una «W» (que marca la viscosidad que alcanza en caliente). Por tanto, un aceite multigrado 5w30 nos indica que tiene «5» de viscosidad en frío y «30» de viscosidad en caliente.

Lo mismo ocurre con un 10w40: nos indica que tiene «10» de viscosidad en frío y «40» de viscosidad en caliente. Todo esto podemos aplicarlo a todos los aceites multigrado.

¿POR QUÉ ENTONCES HAY QUE ELEGIR?

Nuestro motor tiene unas especificaciones, y como tal vienen representadas en el Manual de Usuario del vehículo. En éste podemos ver qué especificaciones tiene nuestro motor y qué aceites podemos echarle dentro de esa normativa. Así, por ejemplo, si nuestro motor dice que podemos echarle 5w30, 5w40, 5w50 es porque entra dentro de la misma normativa.

¿Por qué elegir entre uno u otro?

Cuando compramos el coche, lo mejor que podemos hacer es echarle la viscosidad más baja: en este caso 5w30 (hablando siempre de NUESTRO MOTOR como ejemplo, en su caso puede ser 10w40 u otro).

Al echarle 5w30 estamos usando un aceite con poca viscosidad, típico de la competición o motores que trabajan a muchas vueltas. Estamos alargando la vida del motor con un aceite apropiado para su edad y funcionamiento. Cuando el motor tiene 100.000 Km. merece la pena aumentar un grado de viscosidad en caliente: de esta forma sería conveniente que dejemos de echar el 5w30 para usar el 5w40.

¿Por qué aumentar un grado?

El motor empieza a perder milímetros en las piezas que están en continuo roce. El aceite empieza a ser consumido por el motor ya que éste tiene más «huecos» donde introducirse y consumirse. Por tanto, si aplicamos en nuestro caso 5w40 estamos aumentando la viscosidad en caliente: esto hará que el aceite sea mucho más viscoso que antes y disminuyamos el roce entre las piezas que están en contacto.

Cuando el coche tenga 200.000 o 250.000 Km. podemos aplicar 5w50 para aumentar de nuevo la viscosidad, y así sucesivamente. De esta forma estaremos alargando la vida del motor por mucho tiempo.

PREGUNTAS FRECUENTES

«Me he comprado un coche 1.9 TDI con 100.000 Km. y un amigo mecánico me recomienda que use 5w30, ¿es conveniente?»

Cuando ese coche salió al mercado era más que conveniente usar ese aceite 5w30, aunque el fabricante le eche 5w40. Pero claro, si ya lo has comprado con cien mil kilómetros sería conveniente que le echaras 5w40 porque desconoces la vida que ha tenido el motor antes de tu compra. De esta forma vas a lo seguro: un aceite viscoso como el que te recomiendan. Si ves que el motor hace ruido o suena a piezas en continuo roce, puedes intentar a echarle 5w50 y evaluar cómo funciona.

«Mi amigo dice que si un coche siempre ha tenido 10w50 puedo echarle 10w40 sin problema»

Como he dicho anteriormente, puedes echarle 10w40 ya que tu motor lo admite siempre y cuando lo ponga en las especificaciones del Manual de Usuario, pero dependiendo de los kilómetros que tenga, será conveniente o no usar ese aceite: recuerda que las piezas ya han tenido un desgaste y no están nuevas, por lo que sería recomendable seguir usando 10w50 y, en su caso si los kilómetros son demasiados, probar con un 10w60 que te asegure que la viscosidad impedirá que el motor se desgaste demasiado.

Balance anual 2014. PitBox Blog: un blog muy educativo

Empezamos el año 2015 con un balance del anterior año, 2014, de una forma muy esquemática y abreviada.

Desde que PitBox Blog abrió sus puertas en 2008, empezó a incrementar sus visitas exponencialmente. En un principio estaba destinado a descubrir Lugares abandonados, posteriormente quiso especializarse en informática, sistemas de sonido y otros; más tarde quiso satisfacer la necesidad de Saber más… y por último buscó su última determinación: ser un blog GRANDE que abarcase muchos saberes y compartirlos con todas las personas de este mundo, ya sean estudiantes, amas de casa, trabajadores remunerados de cualquier sector, aficionados de Internet o blogging, etcétera.

Desde PitBox Blog estamos orgullosos de haber cumplido los objetivos de muchas personas, que es llegar a tu buscador de Internet favorito (Google, Yahoo Search…) y buscar alguna palabra clave «Lugares abandonados» y que te salga nuestra web. A partir de ahí comienza la diversión y la indagación por uno de los blogs más multitemáticos según WordPress.com (.ES).

Gracias por visitarnos y suscribirte en PitBox Blog.