Archivos de Categoría: Mundo del Motor

¿Cuántos coches tiene Anuel? Los coches de Anuel AA (garaje de ANUEL)

La lujosa vida de Anuel AA: un millonario

El reggaetonero Anuel presume de tener las joyas más caras de todos los cantantes latinos, y es cierto, porque invierte mucho en su imagen personal y corporativa. La proyección de este cantante es dar cuenta de todo el dinero que tiene, de su fama y sobre todo intenta exponer toda su lujosa vida en redes sociales.

Anuel AA es ahora mismo uno de los cantantes más dinero está ganando (comparado con Bad Bunny, Ozuna, Daddy Yankee) de la nueva escuela. Acumula muchos ingresos gracias a que llena todos los estadios y auditorios musicales y tiene millones de visitas en sus vídeos y reproducciones de canciones (en plataformas).

Los coches que tiene Anuel: un aficionado a los carros

Anuel tiene bastantes coches, pero hablaremos de los más significativos para él. Accedemos a su garaje:

Hummer H3 de color negro (el mejor todoterreno / SUV americano)

Hummer de Anuel AA – Modelo H3 color negro

Rolls & Royce de Anuel: un coche de lujo para pocos bolsillos

Anuel AA tiene un Rolls & Royce versión moderna, color rojo

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Cómo eliminar el ruido de un ventilador (chimenea, de pie, mesa, techo)

Cómo reducir el ruido / sonido de un ventilador de chimenea, de mesa, de pie, techo, computadora…

Los ventiladores no tienen ningún motor de engranaje, no hay rozamiento interno más que el del propio cojinete del ventilador y motor eléctrico. Una serie de bobinas de cobre entrelazadas electrificadas hacen mover un ventilador y parece algo del otro mundo.

Pero es de este. Muchas veces hace un ruido que es muy molesto, sobre todo de noche o cuando queremos descansar en invierno o verano sin necesidad de ruidos.

Elementos de un ventilador eléctrico

El ventilador eléctrico, como hemos dicho, tiene pocos componentes y es muy sencillo de manejar. En primer lugar tenemos que separar el ventilador (el conjunto de hélices que forman el ventilador) del motor eléctrico. Hay que tener cuidado al hacer esto, porque están incrustados al milímetro para que giren y giren durante años y no tengan balanceos (los balanceos reducen el flujo de aire y acortan la vida útil del ventilador, además de poder generar calentamientos que en grandes motores resultan peligrosos.

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Webcams de Granada – Sierra Nevada – Puerto de la Mora – Actualizadas 24h

Webcams de Granada, Sierra Nevada, Puerto de la Mora y más. Actualizadas 2019

Conoce todas las webcams de Granada. Estado del tráfico en Puerto de la Mora. Estado del tráfico en Sierra Nevada. Cámaras de la DGT en Granada. Situación y parte de nieve. Cámaras de carreteras en la provincia de Granada, actualizadas. Estado del Puerto de la Mora: Abierto/Cerrado por nieve.

Cámaras del Puerto de la Mora (actualizadas ahora mismo):

A-92. KM. 261.35 creciente:

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Filtros que debo cambiar de mi coche. ¿Qué filtros cambiar del coche?

¿Qué filtros debo cambiar de mi coche?

«Le cambiaremos el filtro de aceite y aire», dicen muchos mecánicos hasta de servicios oficiales. Lo cierto es que, cuando tenemos un coche nuevo, todo «huele a nuevo». Os explico: los coches tienen multitud de filtros, sobre todo los nuevos, y es que hay algunos que podemos cambiar nosotros mismos. En muchos talleres oficiales sólo nos cambian los filtros de aceite (obligatorio con el cambio de aceite) y filtro de aire (es muy fácil y poco costoso de cambiar, por eso lo hacen).

En los coches gasolina, existe un filtro de combustible que «cuela» algunos elementos sólidos que puedan estar en suspensión en el combustible; en los diésel o gasoil existe ese mismo filtro, aunque triplica su tamaño: las impurezas del gasoil son mucho mayores, de ahí la obligatoriedad de cambiarlo si queremos que nuestro motor esté en buen estado. El filtro de habitáculo interior (cabina) es importante cambiarlo también, pues recordemos que cuando estamos en carretera vamos «oliendo» allá por donde vamos pasando, y es mucho mejor respirar con una mascarilla que sin ella.

Vamos por partes:

Tipos de filtros: funcionalides

La palabra filtro ya nos dice todo. Si queremos que todo lo que pasa y circula por nuestro coche y motor esté libre de impurezas, debemos cambiar los filtros. Por norma general, tenemos que cambiar todos los filtros del coche cada 12 meses, siempre y cuando hagamos kilómetros (aunque no lleguemos a los 15.000 que nos determina el fabricante).

Existen filtros de: motor, interior de habitáculo (antipolen), escape, etc. Lo que nos interesan son los filtros del motor y del interior del habitáculo, pues son los que más sufren. Los filtros de escape de gases son muy caros (algunos 300 €) y se denominan filtros DPF, y el mismo vehículo tiene un testigo en el cuadro de mandos que nos avisará para sustituirlo. Nombraremos los más importantes:

Filtro de aceite (motor)

Es el filtro base, el principal de todos. El que debemos cambiar sí o sí cada 15.000 km o cada 24 meses desde su última sustitución (lo que suceda primero). Hay aceites longlife (larga duración) que nos ofrecen hasta 30.000 km sin cambiar el aceite, pero el filtro deberíamos cambiarlo sí o sí. Es nuestra leal recomendación.

Sirven para «colar» y eliminar todas las impurezas que contenga el aceite: trozos microscópicos de metal producidos por el desgaste del motor, pequeñas piezas metálicas, etc. El aceite debe ser sintético 100% para que estas impurezas sean lo mínimas posibles.

Cambio: cada 15.000 km o dos años, lo que suceda primero.

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Cinta adhesiva para aviones. Cual es, de qué material es y para que sirve

¿Para qué sirve la cinta adhesiva plateada que colocan en algunas terminaciones de los aviones? ¿Son seguras? Estas preguntas nos las hacemos a menudo cuando volamos y observamos como los operarios colocan esa cinta de color plata en algunas juntas o terminaciones de los aviones. No hay que alarmarse, son seguras y las aerolíneas están autorizadas a su uso y colocación cuando tienen que reparar daños menores de la aeronave.

El usuario de Twitter J. Morillas nos hace un análisis exhaustivo de ellas y con ese CSI que le ha hecho volveremos a volar seguros, capitán. J. Morillas pilota los modelos A319, A320 y A321 de Airbus, y se dedica a dar consejos y curiosidades del mundo de la aviación en la red social. Recomendamos su seguimiento.

Hacemos una transcripción completa del tuit de J. Morillas para que puedan leerlo:

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