Archivos de Categoría: Ciencia y Filosofía

Nota de corte Universidad de Málaga y parámetros de ponderación de las materias de bachillerato

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Ponemos a su disposición dos documentos que le permitirán informarse de la relación de los parámetros de ponderación y de la nota de corte establecida en la Universidad de Málaga para el año 2011-2012.

Relación de los parámetros de ponderación de las materias de modalidad del bachillerato en relación con las enseñanzas universitarias (para el ingreso al curso 2011-2012) – Ponderación de materias

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Nota de corte en la Universidad de Málaga (UMA) – Nota de acceso a la Universidad de Málaga

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Historia de los caracoles en la ensalada. Muertes trágicas

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Extraña pero cierta es la historia que vamos a contaros a continuación. Es una historia antigua, poco conocida y que ha tenido una difusión bastante reñina: en algunos países ha estado prohibido hablar de ello, en otros han pasado del tema, y en otros aún se desconocía la historia. Se trata de una pareja de jovenes enamorados que en su primera cita, la cena romántica está a punto de cambiarles la vida tras una ingesta de caracoles en una ensalada.

Tras la presentación de la historia podemos proceder a explicarla. Un chico que estaba enamorada de una chica (de los cuáles desconocemos su identidad) tenía bastantes conocimientos en el arte culinario. Así pues, tras haber realizado centenares de platos de exquisito gusto, decide darle rienda suelta a su imaginación y hacer algo que nunca hizo: invitar a su casa a la chica que más le gustaba y sorprenderle con sus dotes culinarios.

El chico procede a invitar a la chica y éste le presenta una serie de platos combinados, entre los que destacaba una ensalada de caracoles. La chica, según comentó semanas después, tuvo cierto asco al verla. Pero como también estaba enamorada, no tuvo más remedio que comérsela de la misma forma que hizo el chico.

Semanas más tarde, empezaron a sentir unos dolores de cabeza muy molestos y acudieron a su médico. Al cabo de unos días los dolores fueron en aumento y realizaron una Tomografía Axial Computarizada (TAC) para evualizar posibles daños. Cuando tuvieron los resultados, todos se asombraron al observar que  los cerebros de los dos jóvenes contaban ahora con nuevos habitantes: huevos.

Ese mismo día confesaron en la consulta que habían comido caracoles en una ensalada hacía un mes. Varios especialistas interrogaron al joven hasta que se descubrieron, a partir de numerosas preguntas, que éste no había cocido antes los caracoles. Por tanto, éstos estaban crudos y habían portado al estómago unas larvas que posteriormente pasaron al flujo sanguíneo. Una vez aquí, buscaron la zona mejor adaptada para la cría de huevos dentro del ser humano: el cerebro. Se instalaron en esta zona y empezaron a alimentarse de la corteza cerebral, provocando los famosos e intensos dolores de cabeza.

Sabemos que después de todas las confesiones y arrepentimientos, los jóvenes murieron a los pocos días, y todo por el desconocimiento de lo que se estaba cocinando.

Etiqueta (código) de los huevos. ¿Qué significa la etiqueta en los huevos?

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Muchas veces nos hemos quedado mirando la serie de números que tiene grabada un huevo. Pensaréis que esta etiqueta o código son un puñado de números cualquiera y que carecen de interés para los ciudadanos de a pie, pero pensar eso es incorrecto. Esta serie de números, por desconocida que sea, es totalmente necesaria desde el 1 de enero de 2004 en toda Europa.
Estos números nos sirven para averiguar la procedencia del huevo, la calidad del mismo, y la provincia y municipio en el que se encuentra la granja, cuya identificación también es posible.
La manera de leer un huevo es muy sencilla. Tomaremos un huevo y dividiremos el código o etiqueta en varias partes: el primer dígito nos indica la forma de cría del huevo; las dos letras siguientes nos indican el país; los cinco siguientes números la ubicación de la granja en la que se produjo; y por último, los tres dígitos restantes nos revelan la identificación de la granja por las autoridades…

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Friedrich Nietzsche y la teoría del Eterno Retorno

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En el siglo XIX, el filósofo Friedrich Nietzsche sostiene la teoría del eterno retorno.

Esta teoría considera que la vida que ahora vivimos ha sucedido con anterioridad y que volverá a repetirse eternamente. Esta teoría fue sostenida con anterioridad por los griegos y por los hindúes. A diferencia del tiempo lineal que sugiere el cristianismo —formado por presente, pasado y futuro—, el tiempo sufrirá un efecto circular o cíclico. Esta teoría fue demostrada matemáticamente por Henri Poincaré, quien sostiene que existe 10^26 (1.000.000.000.000.000.000.000.000.000) posibilidades de que todo vuelva a suceder exactamente como lo estamos viendo ahora, y que probablemente ya hayamos vivido con anterioridad.

Esto es debido a que en el universo existe una cantidad finita de materia: los átomos se volverán a unir de la misma forma que se unieron cuando todo empezó; todo esto ocurriría, según Nietzsche, de forma cíclica —o en un bucle eterno—.

Funcionamiento de un canal. Juego de esclusas y niveles

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Sabemos muy bien que un canal permite el paso de barcos y buques a zonas que no están al mismo nivel del mar. Es el caso del canal de Panamá o el de Suez. Gracias a las esclusas (compuertas) se puede controlar el nivel del agua y conseguir así, que barcos y buques pasen de una zona de agua más alta a otra menos alta o viceversa. Esto permite que aumenten las relaciones comerciales entre continentes o países distintos sin necesidad de dar una vuelta de miles y miles de kilómetros, como sucedía anteriormente.

FUNCIONAMIENTO DE UN CANAL

PARA BAJAR

En este caso, el barco se dispondrá a cruzar de un extremo a otro  separados con una altura considerable, geográficamente hablando.

  1. El barco se sitúa en la primera cámara del canal. Aquí le cierran la primera esclusa trasera por detrás (situada en la popa) y se mantiene cerrada la que tiene en proa (delantera).
  2. Una vez que el barco se encuentra encerrado por la parte de popa (trasera) y proa, disminuyen el nivel del agua de esta cámara y esto hace que se iguale a la de la cámara ulterior. Cuando está nivelado, se abre la esclusa situada en la proa.
  3. El barco avanza mediante las locomotoras y se detiene de nuevo en el próximo sector. Aquí se cierra la esclusa que se sitúa en la popa del barco y se repite la operación mencionada anteriormente, y así sucesivamente hasta llegar a la última cámara.
  4. Cuando está en la última cámara, las locomotoras impulsan al barco hasta la salida del canal. Tramo finalizado.

PARA SUBIR

Al igual que para bajar, los canales también disponen de un sistema para subir en el sentido contrario del agua.

  1. El proceso viene a ser el mismo, salvo que el barco sitúa su proa en sentido contrario.
  2. Se le cierra la esclusa situada en la parte trasera y se procede a llenar la cámara con agua proviniente de la cámara ulterior (necesariamente a mayor altura). Las locomotoras hacen avanzar al barco y lo detienen en la cámara siguiente.
  3. Este proceso continúa hasta que el barco llega a la última cámara, donde el agua está a mayor altura que la del mar.

Distintos niveles del canal de Panamá. Como se puede observar, los barcos pasan de un extremo a otro alcanzando alturas considerables. PitBox Blog.